مقاعد الجرارات ما بعد البيع: فحوصات الإعداد التي تمنع الإرجاع ووقت التوقف عن العمل

إن مقعد الجرار البديل الذي يصل بمسافة خاطئة بين المسامير يكلف أكثر من المقعد نفسه. تظل الآلة في وضع الخمول لمدة أسبوع، ويتم دفع رسوم شحن العودة مرتين، وينهي المشغل الموسم على وسادة مرقعة. معظم مقاعد جرارات ما بعد البيع التي تعود إلى المورد تفشل في ثلاثة قياسات وسؤال شهادة واحد، وليس في جودة البناء.

تستغرق عمليات الفحص أدناه عشرين دقيقة باستخدام شريط قياس وفرجار وكاميرا هاتف. إنهم يعملون في الجرارات العامة، والرافعات، ومعدات المناولة، والحصادات، ويقومون بمطابقة الفحوصات التي يجريها صانع المقاعد قبل عرض سعر بديل.

ما يمكن اعتباره مقعدًا حقيقيًا للجرار ما بعد البيع

إن مقعد الجرار الحقيقي لما بعد البيع عبارة عن وحدة بديلة كاملة تم تصميمها لتناسب مساحة التركيب الخاصة بعائلة الماكينة، وغطاء الكابينة، وفئة التعليق، ويتم توفيرها مع بيانات الإعداد والضمان الخاصة بها. إنها ليست وسادة عالمية مثبتة بلوحة محول مصنوعة في المتجر.

يتم مشاركة منصات المقاعد عبر أنواع الماكينات، بحيث يمكن لإطار واحد أن يخدم جرارًا ومحملًا ورافعة شوكية زراعية بأغطية وقضبان وخيارات أمان مختلفة. وهذا هو السبب في أن المقعد البديل الواحد يناسب العشرات من الطرازات بدلاً من رقم قطعة واحد، ولهذا السبب فإن ورقة المواصفات أكثر أهمية من الشارة الموجودة على الماكينة.

تحدد خمس نقاط بيانات ما إذا كانت ورقة المواصفات كاملة أم لا:

• تباعد مركز ثقب الترباس في كلا المحورين، بالإضافة إلى سمك لوحة التثبيت
• يتحرك الانزلاق الأمامي والخلفي، ونطاق الاستلقاء حيث تسمح الكابينة بذلك
• نوع التعليق ونطاق وزن المشغل المقدر
• نوع حزام الأمان ونقاط التثبيت وموضع الضامة
• تغطية المواد وكثافة الرغوة ووثائق الاعتماد

معيار مقعد سائق المركبات الصناعية JB/T 13693-2019، تمت صياغته بمدخلات من الشركات المصنعة مثل شركة هانغتشو بنفنغ لمقعد السيارات المحدودة ، تم تصميمها حول نفس المعلمات، ولهذا السبب تبدو هذه القائمة وكأنها نموذج امتثال.

ثلاثة قياسات تحدد ما إذا كانت مقاعد الجرارات ما بعد البيع مناسبة أم لا

قم بقياس مسافة الترباس وارتفاع الوسادة وحركة الانزلاق قبل الطلب. هذه الأرقام الثلاثة تقضي على معظم عوائد الإعداد، ويمكن أخذها جميعًا في عشرين دقيقة.

في اللوادر وماكينات المناولة، حيث تكون مساحة الكابينة ضيقة، عادةً ما يكون المقعد المدمج المصنوع من مادة PVC مع شوط سكة قصير مثل BF16M أكثر عملية من وحدة التعليق كاملة الحجم.

BF16M مقعد زراعي متين مريح وقابل للتعديل للرافعات المصنوعة من مادة PVC أو القماش استنادًا إلى منصة BF16، تتميز المادة ذات الوجه المزدوج المصنوعة من القماش/PVC المُحدثة بزيادة بنسبة 40% في التهوية، مما يعالج عدم راحة المُحمل بسبب درجات الحرارة المرتفعة. عرض المنتج →

فئة التعليق وماذا تفعل بالتعرض للاهتزازات

تعمل فئة التعليق على تغيير التعرض لاهتزاز الجسم بالكامل أكثر بكثير من سمك الوسادة. عادةً ما يزيل المقعد المعلق ميكانيكيًا أكثر من نصف الاهتزازات التي تصل إلى المشغل على نفس الماكينة.

هناك معياران يؤطران الأرقام. يغطي المعيار ISO 5007 القياس المختبري لانتقال الاهتزازات لمقاعد الجرارات الزراعية ذات العجلات، ويترجم المعيار ISO 2631-1 القياس إلى تعرض الإنسان. بالنسبة للشاحنات الصناعية وآلات نقل التربة، تقوم EN 13490 وISO 7096 بتصنيف المقاعد إلى فئات مثل IT1 وIT2 وEM1 وEM7، ويجب أن يكون المورد قادرًا على تسمية الفئة التي يحملها المقعد.

النوع حسب النوع: تعتمد المقاعد الثابتة على الوسادة وحدها؛ تضيف المقاعد شبه المعلقة تخميدًا مطاطيًا أو زنبركيًا للتضاريس المعتدلة؛ مقاعد التعليق الميكانيكية تقترن بنابض مع مخمد هيدروليكي وعادةً ما يتم تعديل الوزن؛ يناسب التعليق الهوائي نوبات العمل الطويلة ولكنه يحتاج إلى مصدر هواء. يعد نطاق ضبط الوزن أكثر أهمية من ذروة الشوط، نظرًا لأن مجموعة التعليق المخصصة لمشغل يبلغ وزنه 60 كجم تبدو صلبة تحت سائق يبلغ وزنه 110 كجم.

قابلية التعديل هي قرار منفصل عن التعليق. المفاضلة بين مقاعد الآلات الزراعية القابلة للتعديل مقابل المقاعد الثابتة نصل إلى عدد الأشخاص الذين يتشاركون الآلة ومدة عمل الوردية الواحدة.

بالنسبة للجرارات التي تعمل لأيام طويلة على أرض وعرة، فإن الإجابة القياسية هي مقعد تعليق ميكانيكي قابل لضبط الوزن مع حزام قابل للسحب، مثل BF16 المعتمد من CE.

BF16 المقعد الزراعي ذو التعليق المريح المتميز للجرارات الحاصلة على شهادة CE ISO 9001 يتميز هذا المقعد المتميز المخصص للجرار بنطاق تعديل لمسند الظهر يبلغ 80 درجة (-30 درجة إلى 50 درجة) لتطبيقات الحرث والنقل. يوفر خيارات سفر 60/80 مم... عرض المنتج →

الأغطية والوسائد: ما ينجو من الغبار والشمس والزيت

تدوم أغطية PVC والفينيل أكثر من النسيج في الظروف الميدانية، كما يضيف البولي يوريثين ذو القالب الواحد مقاومة للتآكل والتنظيف السريع بتكلفة أعلى للوحدة.

إن بناء الوسادة مهم بقدر أهمية الغطاء. تحدد مجموعة كثافة الرغوة والضغط ما إذا كان المقعد لا يزال داعمًا بعد موسمين أو أنه انهار على الإطار.

الشهادة وقطع الغيار والتكلفة الحقيقية للمقعد البديل

اطلب المستندات بدلاً من المطالبات: إعلان CE، وشهادة الجودة ISO 9001، وشهادة اللحام ISO 3834 وتقرير اختبار يذكر فئة الاهتزاز حيث تتطلب فئة الماكينة واحدًا.

هذه العناصر الأربعة هي ما يطلبه مدقق الأسطول أو قسم ضمان الوكيل، كما أنها تشير أيضًا إلى المدة التي سيتم فيها دعم منصة المقعد بقطع الغيار.

• إعلان المطابقة CE الذي يغطي نموذج المقعد
• شهادة الأيزو 9001 لمصنع التصنيع
• شهادة لحام ISO 3834 للإطار
• تقرير اختبار يسمي الصنف القياسي والطيفي
• رغوة وتغطية بيانات المواد

تُعد ممتصات الصدمات المثال الكلاسيكي: يتم إدراج عنصر الخدمة كملحق، ويتم استبداله قبل وقت طويل من تعطل الإطار أو الوسادة.

ممتص الصدمات ممتص الصدمات النشط لمسند ظهر مقعد آلات البناء عرض المنتج →

الأسئلة المتداولة حول مقاعد الجرارات ما بعد البيع

هل مقاعد جرار ما بعد البيع عالمية؟

لا، المقاعد العالمية موجودة، لكنها عالمية فقط ضمن النماذج التي ذكرها صانعوها. لا تزال المسافة بين المسامير والسفر بالسكك الحديدية وخلوص الكابينة تختلف، لذا تأكد من نمط التثبيت قبل الطلب.

كيف أختار بين المقعد الثابت والمعلق؟

اعتمدها على ساعات العمل اليومية وظروف الأرض. أقل من ساعتين على أرض ناعمة، يكفي الحصول على مقعد مبطن ثابت. في الحقول الوعرة أو الورديات الطويلة، يعمل مقعد التعليق الميكانيكي القابل لضبط الوزن على تقليل التعرض للاهتزاز والتعب.

ما الذي يدفع سعر مقعد الجرار البديل؟

فئة التعليق والتغطية وأجهزة التعديل ومعدات السلامة والشهادة. غالبًا ما تضيف تكلفة الشحن والرسوم ما بين 10 إلى 20 بالمائة، لذا قارن تكلفة الهبوط بدلاً من قائمة الأسعار.

ما هي المدة التي يجب أن يستمر فيها المقعد البديل؟

من خمس إلى ثماني سنوات أمر واقعي بالنسبة للمقعد المغطى بالـ PVC في الظروف الميدانية. عادةً ما يحتاج ممتص الصدمات والقضبان المنزلقة إلى الاهتمام أولاً، ولهذا السبب يكون توفير قطع الغيار أكثر أهمية من الضمان الرئيسي.